SupraLink – TS2JZX

Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar el potencial de tu auto.  
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla y no requiere modificar el cableado original para los modelos indicados a continuación. 

Diseñada para el  motor    2JZ sin VVTi .

• Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.  
• Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.  
• Sin sensor MAP integrado. 
• Se recomienda encarecidamente el cable XS y el sensor de mapas. 
• La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
• Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S. 

Aplicaciones compatibles:  

Toyota Supra 2JZ sin VVTi 

. Esta ECU es compatible con configuraciones de aspiración natural, biturbo en paralelo o turbocompresor simple. No admite el control secuencial de los biturbos de serie (nota: no es compatible con el Supra de aspiración natural).

Características principales del G4X PlugIn (donde corresponda):
Mapeo de combustible e ignición de hasta 6D.
Control de levas de bucle cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente).
Suministro secuencial de combustible
. Disparo digital, todos los patrones OEM
. Compatibilidad con hardware de ralentí OEM.
Control de presión de sobrealimentación 5D con tres tablas conmutables.
Funciones de competición: antilag, lanzamiento, cambio sin embrague.
Corrección barométrica continua (integrada).
Puerto CAN.
QuickTune: ajuste automático de combustible.
Corrección individual de cilindros.
Cable de ajuste USB incluido.
Registro de estadísticas en la memoria integrada.
Compensaciones de marcha para chispa, presión de sobrealimentación y combustible.
Mapas duales de combustible, ignición y presión de sobrealimentación seleccionables en tiempo real.
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
Control de presión de sobrealimentación referenciado a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador.
Memoria de registro de datos de 512 megabytes. Inyección
escalonada.
Detección de detonación con «ventana».

Opciones de expansión de E/S.
La ECU plug-in para Toyota Supra tiene dos conectores de expansión. 
A partir de la revisión 1.2 de la PCB: 

Conector de expansión 1:  
Gnd (solo tierra del sensor)  
, +5V (salida), alimentación de +5V de baja corriente, 
An Volt 7 (entrada analógica de 0-5V), 
An Volt 6 (entrada analógica de 0-5V), 
An Temp 4 (entrada del sensor de temperatura), 
An Temp 3 (entrada del sensor de temperatura), 
DI 8 (entrada digital), 
DI 7 (entrada digital). 

Conector de expansión 2:  
Gnd (solo tierra del sensor)  
, +5V (salida), alimentación de +5V de baja corriente, 
Aux 9 (Acelerador electrónico – no se puede usar como salida auxiliar), 
DI 9 (entrada digital) 
, DI 10 (entrada digital), 
An Volt 8 (entrada analógica de 0-5V), 
An Volt 9 (entrada analógica de 0-5V), 
An Volt 10 (entrada analógica de 0-5V)