MX5Link – MX5NAX

Fácil de instalar. Asequible. Confiable.  
Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar el potencial de su vehículo.  
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla y no requiere modificaciones en el cableado original para los modelos indicados a continuación. 

Diseñada para el  motor MX5 B6ZE(RS) / BP  1.8L. 

• Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.  
• Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.  
• Incluye sensor MAP integrado de 4 o 7 bares 
• El control de detonación no está disponible en esta ECU. 
• La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
• Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
• Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar el acelerador electrónico.

Aplicaciones compatibles:  

1600 1989-1997 NA MX5 

1800 1989-1997 NA MX5 

1800 323 GTX 

1800 323 GTR 

Nota: Esta ECU no es compatible con los modelos NB, NC y ND. Esta unidad solo es compatible con la ECU de 2 conectores y no con los modelos posteriores de 3 conectores. 

Características principales del G4X PlugIn (donde corresponda):
Mapeo de combustible e ignición de hasta 6D.
Control de levas de precisión en bucle cerrado (cuatro levas, control independiente).
Suministro secuencial de combustible
. Disparo digital, todos los patrones OEM
. Compatibilidad con hardware de ralentí OEM.
Control de presión de sobrealimentación 5D con tres tablas conmutables.
Funciones de competición: antilag, lanzamiento, cambio sin embrague.
Corrección barométrica continua (integrada).
Puerto CAN.
QuickTune: ajuste automático de combustible.
Corrección individual de cilindros.
Cable de ajuste USB incluido.
Registro de estadísticas en la memoria integrada.
Compensaciones de marcha para chispa, presión de sobrealimentación y combustible.
Mapas duales de combustible, ignición y presión de sobrealimentación seleccionables en tiempo real.
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
Control de presión de sobrealimentación referenciado a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador.
Memoria de registro de datos de 512 MB. Inyección
escalonada.
Detección de detonación con «ventana»

. Opciones de expansión de E/S:
Se proporcionan las siguientes entradas/salidas de conectores de expansión: 
Conector de expansión 1: 
Solo tierra del sensor SGnd  
, +5 V de baja corriente, +5 V de alimentación, 
DI 7: Entrada digital, 
DI 6: Entrada digital, 
Volt 5: Analógico. Entrada de 0-5V 
Volt 6 Entrada analógica de 0-5V 
Temp4 Entrada del sensor de temperatura 
Temp3 Entrada del sensor de temperatura 

Conector de expansión 2 
SGnd Solo tierra del sensor  
+5V Corriente baja +5V Alimentación 
Ign 7 Salida auxiliar 
Ign 8 Salida auxiliar 
DI 8 Entrada digital 
DI 9 Entrada digital 
Volt 9 Entrada analógica de 0-5V 
Volt 10 Entrada analógica de 0-5V