Llámanos
S13Link - NS13X - 76 pines

S13Link – NS13X – 76 pines

En stock – 48/72h

SKU: 216-4000
Fácil de instalar. Asequible. Confiable.  
Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar el potencial de su vehículo.  
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla, sin necesidad de modificar el cableado original para los modelos indicados a continuación. 

Diseñada para los  motores SR20 y CA18  que utilizan el conector azul de 76 pines para la ECU.  

  • Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.  
  • Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.  
  • Incluye un sensor MAP integrado de 4 o 7 bares. 
  • La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles. 
  • Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S. 
  • Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar el acelerador electrónico.

Aplicaciones compatibles:  
Nissan S13 CA18DET, 
Nissan 180SX CA18DET,   
Nissan S14 (anterior al restyling) SR20DET  

Características principales del plugin G4X (cuando corresponda):

  • Mapeo de combustible y encendido hasta 6D
  • Control de levas de bucle cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
  • suministro secuencial de combustible
  • Disparo digital, todos los patrones OEM
  • Hardware inactivo OEM compatible
  • Control de impulso 5D con tres tablas conmutables
  • Características de competición: antilag, arranque, cambio sin soltar el acelerador
  • Corrección barométrica continua (a bordo)
  • Puerto CAN
  • QuickTune – ajuste automático de combustible
  • Corrección individual del cilindro
  • Cable de sintonización USB incluido
  • Registro de estadísticas en la memoria interna
  • Compensaciones de engranajes para chispa, presión de sobrealimentación y combustible
  • Mapas de combustible dual, encendido y sobrealimentación seleccionables en tiempo real
  • Los sensores de sincronización y de cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
  • El control de la presión del turbo se basa en la marcha, la velocidad o la posición del acelerador.
  • Memoria de registro de datos de 512 megabytes
  • Inyección por etapas
  • Llamar con «ventana»

Opciones de expansión de E/S:
Se proporcionan las siguientes entradas/salidas de conectores de expansión: 
Conector de expansión 1 
Gnd Tierra del sensor solamente  
+5V Salida Baja corriente +5V Alimentación 
DI 5 Entrada digital 
DI 6 Entrada digital 
DI 7 Entrada digital 
An Volt 6 Entrada analógica 0-5V 
An Temp 4 Entrada del sensor de temperatura 
An Temp 3 Entrada del sensor de temperatura 

Conector de expansión 2  
Ign 5 Salida auxiliar de encendido 5 
Ign 6 Salida auxiliar de encendido 6 
Ign 7 Salida auxiliar de encendido 
7 Ign 8 Salida auxiliar de encendido 8 
Volt 8 Entrada analógica 0-5V 
Volt 9 Entrada analógica 0-5V 
Volt 10 Entrada analógica 0-5V 
Volt 11 Entrada analógica 0-5V 

Productos Relacionados

Productos relacionados

Dirección:

Polígono Industrial El Pradacón,
2 – 3 33111 Entrago – Teverga (ASTURIAS)

Teléfono:

985 35 71 47 / 610 733 040

Menú

Dirección:

Polígono Industrial
El Pradacón, 2 – 3
33111 Entrago
Teverga (ASTURIAS)

Teléfono:

985 35 71 47 /
610 733 040

Email:

tevergamotor@hotmail.com

Textos Legales

Posicionamiento web en Asturias