Honda K20A CIVICLink – K20X

Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su vehículo.  
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. La instalación de la unidad de procesamiento es muy sencilla y no requiere ninguna modificación del cableado original para los modelos que se indican a continuación. 

Diseñado para el motor   K20A .

• Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.  

Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.  

• La ECU incluye un sensor MAP de 7 bares integrado.

• La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.

• Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de entrada/salida. 

Nota: Este módulo incluye un nuevo conector CAN de 4 pines con alimentación y no es compatible con el antiguo cable CANPCB para la conexión CAN. Utilice el cable CANJST4 (código 101-0198) para conectar dispositivos CAN. Este nuevo puerto y cable de 4 pines proporciona, además de la conexión CAN, una fuente de alimentación protegida de 12 V y conexión a tierra para alimentar los dispositivos CAN. La fuente de alimentación está protegida por un fusible autorrearmable de 3 A de corriente continua.

Aplicaciones adecuadas (solo transmisión manual) para la unidad de control automotriz 237-4000:  

Honda Integra Type R DC5 2002-2004 con motor K20A/K20A2/K20A3

Acura RSX 2002-2004 con motor K20A/K20A2/K20A3

Honda Civic Type R EP3 2001-2005 con motor K20A

Honda Civic Si/SiR 2001-2005 con motor K20A3

Honda Civic DX/LX/HX 2001-2005 con motor D17A1/A2/A3

Honda CR-V 2002-2004 con motor K24A1

Características principales del G4X PlugIn (donde corresponda): 
Mapeo de combustible e ignición de hasta 6D. 
Control de levas de precisión en bucle cerrado (cuatro levas, control independiente). 
Suministro secuencial de combustible 
. Disparo digital, todos los patrones OEM 
. Compatibilidad con hardware de ralentí OEM. 
Control de presión de sobrealimentación 5D con tres tablas conmutables. 
Funciones de competición: antilag, lanzamiento, cambio sin soltar el acelerador. 
Corrección barométrica continua (integrada). 
Puerto CAN. 
QuickTune: ajuste automático de combustible. 
Corrección individual de cilindros. 
Cable de ajuste USB incluido. 
Registro de estadísticas en la memoria integrada. 
Compensaciones de marcha para encendido, presión de sobrealimentación y combustible. 
Mapas duales de combustible, ignición y presión de sobrealimentación seleccionables en tiempo real. 
Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos. 
Control de presión de sobrealimentación referenciado a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador. 
Memoria de registro de datos de 512 MB en la unidad de procesamiento de datos.
Inyección escalonada. 
Detección de detonación con «ventana».